一棟42年的老百貨,更新之後,身價上看1,103億元。
環亞大樓都更案,正式超越台塑敦北總部案,成為目前市場估值最高的大型都更案之一。
媒體所寫的「總銷1,103億元」,較精準的說法,是估價機構評估的「更新後全案可分配權利價值」。
因為這個案子未來主要規劃商場與辦公大樓,不一定會像一般住宅預售案全部對外銷售,也可能由壽險公司長期持有、出租或分階段處分。
數字很驚人,但更值得研究的是:
為什麼同樣都是40年老房子,環亞可以變成千億資產,很多老公寓卻連第一次住戶大會都開不成?
■第一,地段不是有捷運就叫地段
環亞大樓位在南京東路與敦化北路交叉口,鄰近台北小巨蛋、松山機場,敦化北路本身又是台北傳統企業總部、外商與高級商辦聚集的林蔭大道。
更新後規劃兩棟建築,其中一棟為商場加辦公室,另一棟為辦公大樓。
它的價值不是單純靠住宅單價撐起來,而是來自企業總部、商辦租金、商場人流與長期資產收益。
真正有價值的土地,重建後必須找得到使用者。
蓋得再漂亮,沒有企業願意租、消費者不願意來,估值只是紙上富貴。
■第二,都更最難的不是營造,是整合
環亞大樓基地約4,552坪,既有建物約4.43萬坪,產權由三個法人持有,其中富邦人壽的土地持分約94.25%。
這個結構非常關鍵。
一般集合住宅可能有幾十戶、上百戶地主,每個人的財務狀況、家庭關係、期待價格都不同。
有人想趕快重建。
有人擔心搬家。
有人要求一坪換一坪。
有人住海外聯絡不到。
也有人根本不缺錢,寧願繼續放著。
環亞案雖然規模龐大,但主要產權掌握在少數法人手中,整合難度反而可能低於一棟三、四十戶的老公寓。
都更市場最現實的一句話就是:
基地大不一定最困難,地主多才是真的難。
■第三,富邦買的不是大樓,是未來主導權
富邦人壽早在2009年,就以100億元取得環亞百貨大樓14個樓層。
到了2020年,又以268億元買下王朝大酒店整棟資產。
兩次交易相隔11年,總投入至少368億元,才逐步取得超過九成的土地與建物產權。
很多人看到今天的1,103億元,會覺得富邦賺很大。
但別忘了,這筆資產布局不是買了隔年就翻倍。
前面要先投入數百億元取得產權,後面還要負擔約289億元興建成本,再經過都市更新審議、設計、拆除、營造與招租。
這不是短線投資。
這是大型機構用十幾年時間,換取一塊精華區土地的完整控制權。
■第四,為什麼壽險公司敢等?
一般建商的錢有利息,土地買進後,就要盡快規劃、申請、開工、銷售。
拖一年,就多一年資金成本。
壽險公司的不動產策略不同。
它們可以長期收租,也可以透過都市更新提高建物效能、租金水準與資產價值。
富邦人壽預估負擔興建成本約289.32億元,更新後可分配權利價值約1,037.83億元。
這類案子看的不是單次銷售毛利,而是未來20年、30年的租金現金流、資產增值與企業資產配置。
■第五,台塑總部與環亞,正在改寫敦北天際線
台塑敦北總部基地約6,328坪,規劃兩棟A級辦公大樓與一棟住宅大樓,工程造價接近220億元,已於2025年8月開工,目標在2029年完工。
環亞基地雖比台塑案小,但因位處南京東路與敦化北路重要路口,加上商場與辦公用途,估值反而高出約91億元。
未來幾年,敦化北路不只是舊企業總部換新。
它正在從1980年代的台北商業地標,重新升級成新一代企業總部與頂級商辦聚落。
■這件事對一般屋主有什麼啟示?
第一,別只拿屋齡判斷都更機會。
房子40年、50年,不代表建商一定有興趣。
第二,基地條件比故事重要。
臨路寬度、土地使用分區、容積率、基地完整度與重建後產品,才是建商真正計算的內容。
第三,產權越單純,成功機率越高。
一塊土地只有幾位地主,通常比數十戶意見分散的公寓好談。
第四,不要只問「一坪可以換幾坪」。
還要問更新成本誰負擔、租金補貼多久、停車位如何分配、稅費怎麼算,以及更新後管理費是否負擔得起。
第五,都更是時間換價值。
沒有資金、耐心與完整規劃,再好的地段也可能卡在原地。
■放回台南市場來看
武哥認為,台南真正有機會出現大型資產更新的,不一定是巷弄裡零碎的老公寓。
反而是市中心老飯店、舊百貨、老商辦、大面積單一產權土地,以及主要道路沿線的完整街廓,更有機會透過重建重新創造商業價值。
但地段好,也不代表一定會成功。
還是要回到最現實的三件事:
產權能不能整合。
資金能不能撐住。
重建後市場願不願意買單。
千億都更案看起來像房地產神話。
其實背後靠的是17年的布局、數百億元資金,以及對一塊土地長期價值的判斷。
買老屋可以期待都更。
但千萬不要只靠想像出價。
都更題材可以加分,不能拿來替代實際的土地價值、持分條件與執行進度。
你覺得環亞大樓更新後,敦化北路會重新超越信義計畫區,成為台北最強企業總部大道嗎?
資料來源:蔡武泰FB (
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